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安凯“老”兵功绩卓著 K46张家港再受垂青

发布时间:2007-07-23

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安凯K46

稳定的安凯客车

在张家港市苏汽长途汽车客运有限公司(下简称张家港长运)的线路上,HFF6121K46是张家港长运高档豪华客车的主力车型。“我们公司目前一共有13辆安凯的客车,虽然在总量上并不是很多,但是在高档豪华客车中,安凯所占的比例超过了54%。”汪雪峰,这位张家港长运的副总经理对于安凯客车可谓是知根知底,“今年我们又购置了3辆HFF6121K46,用来跑上海线路”。

汪雪峰已经和安凯打了近10年的交道,对安凯情有独钟:“每个品牌都有自己的特点,但是我始终觉得安凯是最出色的。”

在汪雪峰看来,安凯客车的出色首先就是安全性。“在我看来,客运行业中,最重要的就是安全,这一点,安凯做得非常好。”汪雪峰经常到基层听取司机意见,对于车辆也是相当在行,“驾驶员反映安凯客车过弯的时候几乎没有侧滑现象,即便是雨天也有非常良好的道路表现。安全性这一点相当关键。”

而稳定则是安凯客车吸引汪雪峰的又一重要特质。安凯的稳定体现在安凯出色的产品质量,在良好的保养下,发动机几百万公里无大修已经司空见惯。在汪雪峰这里,安凯的稳定性更体现在极高的车辆出勤率上。几年来,张家港长运没有发生过安凯车因为出现问题而停班的现象。

()出色的性价比

当记者问及为何“钟情”安凯品牌的时候,汪雪峰出人意料地提到了性价比。要知道,安凯客车的价格一直并不占优势,比同等级车辆报价几乎都要高,而为何在汪雪峰看来安凯的性价比最好呢?

“我所谓性价比的意思,是前期投入大一点没有关系,但是使用成本一定要低。车辆并不是越贵越好,但也绝对不是越便宜越好。”汪雪峰开门见山,“我们的采用类似HFF6121K46这样的车辆都是运行于张家港到上海、到南京等这样的黄金线路上,车辆价格不是第一位要考虑的问题,第一位要考虑的是不能因为车辆的问题造成停班停线。因为这样的线路上客源多,客流量大,一旦由于车辆造成临时停班,我们损失的除了当日的客票收入,还损失了我们的声誉和形象。其次,还要考虑乘客的满意程度,很多往来于这样线路上的乘客,最敏感的不是票价,而是舒适程度。”而安凯车辆的豪华程度,恰恰满足了这样高端乘客的需求。

“我个人认为安凯HFF6121K46这款车,本身80多万的价格虽然高了一点,但是其本身的质量比较过硬,在我们的使用中几乎没怎么出现过问题。在我们公司,这款车的千车公里小修费用才100元,远低于其他品牌。”汪雪峰拿出数据告诉记者,“安凯车出勤率高,不会因为车辆问题在半路抛锚,同时维修费用又少,使得整个使用成本就降了下来。对于我们而言,前期多投入的那部分购买费用就显得不算什么了。”

()售后服务是保障

售后服务在汪雪峰看来也是安凯的长项之一。在使用安凯车十几年的过程中,安凯的工程师经常亲自上门维修、听取意见。

让汪雪峰印象最深的是一次是,一辆安凯车出了一点小毛病,虽然毛病不大,但却是疑难杂症——公司上下无人能解决。安凯公司在得知情况之后,很快专门派工程师来到车队,很快修复。虽然事情不大,但这让汪雪峰非常感动。汪雪峰还告诉记者:“不久,我这里也将建立一座安凯的维修站。这样的话以后我们维修就更有保证、更方便了。”汪雪峰笑言服务站的建成让他更坚定地支持安凯。

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