文：徐德福  赵普

      2011年，中国电动客车行业的领跑者-安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码000868）向世界交出了一份不俗的低碳成绩单。

 作为中国第一家上电动客车国家公告的企业，公司已研发且上国家产业公告的27款车型中，有24款纯电动客车和混合动力客车列入了国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，是国内拥有新能源车型及国家公告最多的品牌。

 截止12月中旬，安凯投入市场运营的新能源客车达728辆。其中纯电动客车653辆，国内市场占有率约70%。

 继2010年批量双层敞蓬车出口美国后，今年相继出口俄罗斯350辆，沙特3000辆，并向国际知名旅游运载服务商英国BIG BUS公司提供为2012年英国伦敦奥运会使用的敞蓬观光系列客车。其中，沙特订单创造了中国客车出口史上的多项第一：

 2011年中国客车出口的第一大单（金额1.52亿美元，折合人民币9.9亿）。

 中国校车出口的最大订单。

 中国向沙特出口的最大一笔客车订单。

 综观安凯的低碳营销版图，不但在国内的北京、上海、合肥、大连、乌鲁木齐、杭州、太原、成都、昆明等近二十个大中城市普及了安凯电动客车，而且安凯客车的足迹还遍及迪拜、拉斯维加斯、华盛顿、三藩市、伦敦、悉尼、开普敦等国际知名城市。

（一）
 安徽合肥。在中国中部这一重要省会城市，葛淝路一号已是一张令人瞩目的城市名片。

 1997年安徽安凯汽车股份有限公司在这片热土上诞生，随之在深圳上市（证劵代码000868）。弹指十多年，如今，这里已发展成了占地98.3万平方米，拥有员工4000多人，总资产40多亿元的世界级客车制造商。

 十多年来，安凯人坚持科技创新的一贯理念，敢于站在世界电动车行业的最前列。在全球环境面临日益恶化，人类使用化石类燃料能源产生大量二氧化碳排放和资源逐渐枯竭的窟境时刻，毅然承担了加快研发以电动车替代燃油车的社会责任。

 他们先后投入大量资金购置研发、测试、检验检测设备，与德国凯斯鲍尔公司、美国加州大学戴维斯分校和国内北京理工大学、中国科学技术大学、合肥工业大学等合作，提升了新能源客车整车设计的能力。其中全承载车身技术，获得国家发明专利（ZL200610086351.4），采用此技术的安凯车，自重比很多其他品牌的同长度客车轻1吨左右。动力电池从铅酸电池到镍氢电池，继而到如今广泛使用的磷酸铁锂电池十超级电容，整车性能和续驶能力提升很快。其他品牌只能300安时，而安凯则可达500安时，平均每公里仅耗0.98度电。

 这些年来，安凯先后取得了美国DOT、澳洲ADR、俄罗斯GOST、海湾国家GCC和欧盟的多项认证。是中国最早通过ADRS认证的具有自主知识产权的客车企业，同时还是中国汽车史上首批获3A级出口信用评价的企业。

(二)
 2011年，安凯人匆匆行走在世界各地，忙碌而有耐心地培育低碳环保的消费市场。即将过去的岁月不会忘记，他们那一程一程辛苦地赶往机场、车站，赶往能够传播城市低碳交通声音的会场、论坛时的那一缕倦意和那一份坚定

 那是在南国深圳，十一月的深秋仍显酷热。每年一届的中国国际高新技术交易会（简称高交会）已成中国科技第一展，吸引了全世界的目光。成千上万人涌来，观赏品味人类智慧的灵光。安凯品牌来了，在最重要的1号展馆，主办方将重要的位置安排给安凯尊荣AK9和HFF6122G03EV纯电动公交客车。其中尊荣AK9还被指定为高交会唯一贵宾接待用车。展会特别贵宾，美国著名投资家兼金融学教授吉姆•罗杰斯评价，他这次坐过的尊荣AK9是他有史以来坐过的最豪华、最舒适的客车。

 2011年，参加第20届中国金鸡百花电影节的众多明星们不会忘记。今年10月，在举办地合肥市，他们依次从红地毯上走来，登上安凯特别提供的40辆采用锂电池十超级电容的双电动力系统，一次充电可驶300公里的纯电动客车，亲身体验了安全、节能、高品质新能源车的舒适、惬意，引起了明星嘉宾们对低碳生活的热烈向往。

 这些年来，安凯纯电动客车先后服务过我国两会，北京奥运、大连达沃斯、上海世博会等重大活动。HFF6121G03EV纯电动公交车，也是澳门车展史上首次展示的纯电动客车。

（三）
 采访安凯，我们听到了很多有趣的故事。

故事一：我为安凯评10分

 2009年，大连召开夏季达沃斯经济论坛期间，安凯提供了15辆纯电动客车为贵宾接送车，这成为当年达沃斯论坛最大的新闻事件。会后，大连交运集团将其购买的10辆纯电动大巴投入实际运营。他们选择了一条大连的交通主干线。

 大连火车站中山路人民广场-星海湾广场-高新园区-旅顺。全程往返166公里，最高时速90公里。这是世界上首条纯电动客运专线。 这样长度的线路，对车辆的稳定性、电池的性能等都提出了很高的要求。

 结果呢？经过一年多的实际运营，安凯纯电动客车经受住了考验。大连交运集团副总经理尹崇对记者说。

 他们发现，安凯的纯电动客车在开空调的情况下，每行驶1公里，只耗电1.4度。与同等座位的柴油车比较，运营中的能源开支就降低了一半。

所以，我为安凯评10分。尹崇说。

故事二：安凯车占了我的80%

 九华山旅游客运公司叶扬兵总经理介绍：九华山是国内重要旅游景区。但区内道路都为盘山公路，坡度较大，路边多悬崖，加之，宽度也不大。因此，我们对车辆性能要求严格，十分重视车辆的安全性和舒适性。经过多次验证综合权衡后，我们选择以安凯车为主，先后购买了8米和12米的车。现在，我公司79台车中，安凯车占了80%。

故事三：黄金线路不能没有它

 在公路客运行业，单程运营时间在4小时以内的省内线路效益较好，业界称之黄金线路。长途客运核算中，油耗支出约占35%左右。江苏长客东渡高速客运公司闻正桥副总经理作综合考评时，发现安凯车的油耗最低，能省很大一笔钱。他坦言：目前公司50台车中有34台安凯车。

 而安徽省交通集团客运经理刘宇认定：我们投入安凯的车，跑黄金线路，两年就能回本。

故事四：我向省长汇报说

 安徽省十分重视电动客车推广。投放30台安凯电动客车在合肥市18路公交线上使用后，王三运省长惦记着此事。一次，他去实地了解，合肥公交集团彭立煌董事长向省长如实汇报。他说，安凯的这批车运营状况良好，单车里程十分理想，比柴油车节省了不少费用，而且，30台纯电动车每年还可以减少1500多吨二氧化碳排放。

 省长问到：充电效果怎样？

一次性充电，能跑200-230公里。如果需要，还可用快充的方法补足电量。

 省长十分满意。肯定了电动车生产运行企业善于创新经营，指示扩展运用范围。

 如今，合肥18路已成为世界上第一条纯电动公交线路。合肥市已有180辆安凯纯电动客车在全市21条线路上商业化运营，单车里程已达11万公里，出车率为97%，高于柴油车的94%，累计节约柴油265万公升，减少二氧化碳排放近7000吨。

（四）
 2011年，安凯人是忙碌的。临近年尾，他们在为明年英国伦敦奥运会准备观光敞蓬客车;他们在为明年天津达沃斯经济论坛准备贵宾公务客车;他们在不懈地努力，为世界各地提供低碳交通准备着……

 安凯人认为：德国人发明了汽车。美国人大量制造汽车。日本人以最合理成本推广汽车。现在，我们中国人应该要整合全球资源制造新能源电动车。

 安徽安凯汽车股份有限公司领导介绍，新能源业务已被确定为公司未来发展战略的核心业务。最近，公司募集4.5亿资金用于新能源汽车项目。一个承载着更大梦想的新能源汽车研发中心和产业基地将在2012年开工建设。

 让我们热切地关注，静候安凯快速发展的佳音。