安凯：首届校车展上的“特立独行”者

                                                                                   ——细看安凯校车的安全价值

 2012年的中国客车业注定是不平凡的。你很难相信，在新能源“热”余温未消的今天，校车的“横空出世”再次让各家企业忙得不亦乐乎，真是你方唱罢我登场，一波更比一波长。借政策东风，首届校车展的开办无疑是众望所归。

 在展会现场，所到之处都是一抹亮丽黄，似乎在警示着我们要时时将安全牢记在心，这本在意料之中。然而，走访一遍后惊讶发现，长鼻子校车成为参展的主流，反倒是传统的平头校车成为展场上稀罕的“风景”，在跟风模仿与坚持自我之间，各自都在进行着抉择，安凯无疑选择了后者。

全承载车身技术打造“金刚圈”

 其实，不论是跟风仿制长鼻子校车，还是传统平头车，都有一个共同的目标——安全。长鼻子这一广泛应用在大洋彼岸的美国技术，移植到中国看上去显得“合情合理”，但是一刀切的方式机械得采用也容易引发“不适之证”。到底什么样的校车才算安全？显然，各家企业各执一词。

 
安凯校车广受关注

 记者在采访汽车安全专家时了解到：“衡量一辆车是不是安全，跟发动机的布置没有直接的关系，关键是要看它前部的结构和吸能、缓冲的特性，这是决定性的因素。因为汽车在发生碰撞以后，二次碰撞造成的伤害更加危险。在二次碰撞中，加速度的大小将对乘员的安全产生一个直接的作用。”

 那么，安凯为何对自己的平头校车安全性如此自信？为何能在众多跟风模仿的氛围中“独树一帜”，成为“特立独行”的厂家？令在场众多观众疑惑不解，疑惑的同时也充满了好奇。

 提及安全，安凯在业界早就享受盛誉，其下独有的全承载车身技术广泛应用在各车型系列，校车也不例外。安凯客车副总经理汪先锋表示：”安凯客车是国内唯一一家运用全承载技术生产制造安全校车的企业，安凯校车也被行业公认为是最安全的校车。全承载车身技术最大特点就是车身骨架都参与受力，经过有限元优化设计的矩形钢管所组成的结构，其强度也是其他非全承载客车的3—6倍。车身机构类似一个鸟笼，能在受撞击时保证车厢内的变形最小，使乘客的生存空间得到有利保障，最大程度地保障车内乘客的人身安全。”

 另外，记者了解到，考虑到学生的特殊需要，安凯校车力求舒适，在校车制造细节上下了“苦功夫”。安凯校车采用了防滑地板及踏步、整车安全带、车门联动式照明装置，并软化内饰、确保车内没有尖角。此外，其独有的新风换气系统，无需车辆提供动力，利用车辆行进过程前后部压力差，使车厢内的空气时时保持新鲜。所有的一切贴心设计，都是为了能给学生提供安全舒适的乘坐环境。

出口沙特 异国他乡“开花结果”

 事实上，正是源于全承载这种安全的造车技术，让安凯校车其率先飘洋过海。早在去年8月就远赴沙特，在异国他乡为学童保驾护航，3000台校车的订单也创造中国校车出口第一单。谈起2011年客车出口业那段佳话，至今仍历历在目。然而，成绩的背后无疑是客户对安凯校车品质的信赖。

 据了解，当时与安凯客车竞争最激烈的是印度塔塔公司，塔塔公司生产的客车价格低廉，在地理位置上，印度与沙特距离较近，能节省不少客车运输费用，本占有天时地利的优势，然而他们的客车由卡车改装，安全系数不高，乘坐不舒适。由于有之前的合作基础，加上安凯客车的全承载优势，沙特市场对安凯客车比较认可，最终能够在他乡“开花结果”。

 海外校车市场收获丰厚回报的同时，安凯并没有停下脚步，还将继续在校车市场“大展拳脚”。目前，安凯客车正在与美国最大的校车制造商——纳威司达公司(Navistar)进行技术洽谈，计划将引入美国的校车技术标准和造车理念，并结合中国实际，发展符合中国国情的安全校车产品。安凯客车正在进行大量新产品的开发和试验工作，继续丰富现有的产品线。

 在本次校车展上，我们看到安凯已经成功推出了HFF6851K57DX、HFF6101LK10DX两款最新校车产品，安凯市场部负责人告诉记者：“今后将形成6米——12米全系列校车产品，充分满足校车市场的需求。”

开创校车运营模式 保障“无忧出行”

 好的产品与好的口碑让安凯在校车市场无疑快人一步，占得先机。然而，作为豪华与新能源客车创新典范的安凯远不满足与此，将目光放的更加长远。在本届校车展，我们发现，安凯在智能化管理与校车安全运营新模式上，有了实质性其全面的展示，引来了众多领导和观众前来参观、体验。

 首先，安凯客车打出智能化管理的“王牌”，首创基于RFID技术的防止学生遗漏系统，它具有超载和遗漏报警功能。

 
携手CERT 安凯开创校车安全运营新模式

 记者得知，每位学生佩戴专门的身份信息卡，可以通过这套体系让老师和家长知道车上有多少学生，每位学生何时何地上下车等家长关心的信息，并且能够自动发手机短信息给学生监护人传递这些信息。这样就实现了学生上下学的无缝化管理，全方位保障了学生安全，让校车会“点名”。此外，还可以防止学生上下车被过往车辆伤害的停车、启动警示功能；整车限速、巡航功能；可实现管理人员在无线状态下远程实时监控车辆行驶状态的3G视频监控系统。

 其次，安凯客车把校车安全纳入到整个校车运营体系中来进行系统化分析，携手CERT率先在客车行业内与专业安全训练机构结成战略同盟，打造适应中国国情的校车安全运营体系，这无疑会给整个行业带来一些启示。

 安凯客车总经理童永在接受记者采访时表示：“安凯客车所认为的校车安全它应当包括预防教育训练、运营管理以及突发情况下的应对策略等多方面有机结合，只有这样才能打造系统的校车安全体系，真正保障学生们的安全。”

 至此，安凯全面系统的安全价值观让我们有更多期许的理由，在风起云涌的校车市场，如何跑赢未来？显然，安凯或许已经给出了答案。