发布时间：2012-04-09
客车也将有安全碰撞标准。近日，我国客车首次正面碰撞试验在交通部公路交通试验场完成，而正碰试验中的车型安凯牌12米全承载客车表现出色，根据试验数据显示，车内乘客零伤亡。这是我国第一次对全承载客车进行的正面碰撞试验，也是中国12米公路客车的首次碰撞试验。
据悉，车身正面碰撞试验在乘用车领域已经有了较长的历史，形成了较为完善的安全标准体系。然而，我国在客车领域，安全碰撞标准还处于探索研究阶段。本次客车撞击试验属于中国交通运输部主持的“客车前碰撞试验规范和评价研究”的重要组成部分，试验方法和结果评估是参照欧洲ECE R29认证规定进行。
本次碰撞结果显示，采用全承载车身技术的安凯客车在以30km时速与试验壁障发生正面撞击后，全承载车身前部框架结构很好地发挥了溃缩、吸能缓冲的作用。试验中，客车内部放置了多个仿真实验假人，撞击试验结束后假人坐姿均正常，安全带束缚有效，且没有受到车身形变的挤压，车厢内放置的假人受到的冲击力数据均在人体能够承受的范围之内。
据悉，本次碰撞用车是安凯12米高端豪华客车，而安凯客车作为中国最大的全承载客车厂家，被交通运输部指定第一批参加中国首次客车正面撞击试验。“如果你在雪地里摔了一跤，你并不感觉怎么样，但是如果换成是水泥地呢?同样的道理，如果车身完全是刚性碰撞，没有发挥任何缓冲变形与吸能作用，冲击力将全部加载到乘客身上，乘客的生命安全恐怕很难保障。”一位参与试验的技术专家表示，安凯全承载车身骨架结构实现整体受力，将车身前部的冲击扩散至整个车身，所以在冲击力向乘客传递的过程中，大部分的冲击力已经被车身承受分散了，保持乘员舱完整性，大大提升了乘客的安全系数。
最近新闻
2024-06-27
《人民日报海外版》深港跨境纯电动旅游巴士开行启动仪式在香港“上水—文锦渡跨境巴士总站”举行
《 人民日报海外版 》（ 2024年06月25日 第 04 版） 6月24日，深港跨境纯电动旅游巴士开行启动仪式在香港“上水—文锦渡跨境巴士总站”举行。该车为纯电驱动49座旅游巴士，续航里程430公里，由香港国际能源电动车集团有限公司与安徽安凯汽车股份有限公司合作设计制造，适应香港...
2024-06-17
安凯“氢燃料客车”已在合肥六安投用 单车运营里程超25万公里
大皖新闻讯 氢能是清洁无碳的二次能源，是能源绿色转型发展的重要载体。位于合肥市的安徽安凯汽车股份有限公司（以下简称安凯客车），从2004年起就开始了相关技术研究及产品布局，打造了一款款氢燃料电池客车。如今，安凯氢燃料客车已在合肥、六安等地投用，让氢能的利用走进人们的日常出行中。完成8米—...
2024-06-17
向“绿”而行，氢能源公交“上新”
“什么是氢燃料公交车？”“‘喝氢’的公交车有什么不一样？”“加一次氢能跑多远？”……前不久，一批安凯8.5米氢燃料客车在六安市公交线路上投放运营。 这已经不是第一批在六安市公交线路上投放运营的氢燃料客车。2019年12月，首批安凯8.5米氢燃料客车在301公交线路上线运营，成为...
2024-06-17
【视频】《安徽新能源汽车网》合肥为何如此“氢”装上阵
绿色氢能，一种高效的能源媒介，因其无污染、可再生等特点，被视为当今能源存储、交通燃料和工业生产等领域的关键能源形式，发挥重要作用。 近年来，安徽多市，积极响应国家碳达峰、碳中和目标的具体行动，争创国家燃料电池汽车示范城市群。 今年1月8日，安徽印发《安徽省...
