发布时间：2024-01-25 来源: 中国交通报
氢能源公交车从站内缓缓驶出，示范运营启动仪式现场一派繁忙……新年伊始，安徽省合肥市首条氢能公交线路开通运行，首批10辆安凯氢燃料电池公交车投入运营。
10辆安凯氢燃料电池公交车投入运营。李克武 供图
全市明年推广氢能源车超百辆
近年来，合肥持续推进氢能产业发展，聚焦“制、储、运、加、用”全链条持续发力。近期，安徽省发展改革委印发《安徽省氢能产业高质量发展三年行动计划》，其中指出支持在城市公交、城际公交、景区交通车领域率先开展推广应用燃料电池车，力争到2025年，全省新增推广量不低于500辆，其中合肥市不低于100辆。
为推动氢能产业规模化示范应用，合肥市结合发展实际，制定了“公交先行、专用跟进、储能谋划、其他有序”的氢能规模化应用路径。作为全国首批新能源汽车推广应用城市，此次首批氢能源公交车的上线，有效补齐了合肥新能源汽车推广应用种类。
“本次投运的安凯E9客车长10.5米，是安凯新一代氢燃料电池城市客车。车辆氢气被储存在金属内胆碳纤维钢瓶里，布置在车顶位置，增加了氢泄露监控、防氢聚集、排空稀释等安全防范措施，具有较好的安全性。”安凯客车相关负责人介绍，车辆配备电子驻车、智能驱动防滑调节系统、主动安全防碰撞系统、360环视系统等智能化设备，车内采用全低地板结构，空间更开阔，满足适老化交通出行需求的同时，具有运行平稳、噪声小、驾乘舒适、动力充沛等特点。
据了解，根据合肥市氢能公交示范项目建设方案，合肥将按照总规模100辆氢能公交车进行统筹设计、分期分批实施，首批23辆氢能公交车中的10辆此次已投运，另外13辆计划4月底前投运。
安凯E9加氢仅需10分钟
“从外型上看，氢能源公交车与纯电动公交车相差无几，但相比纯电动公交车，安凯E9氢燃料公交车补能时间短，10分钟即可加满氢气，续航里程达300公里以上，可有效满足城市公交高强度运营要求。”安凯客车相关负责人说。
多年来，以商用车制造企业为主的供给端积极开展氢能源技术研发，并全面布局氢能源整车制造。安凯客车作为我国最早研发新能源客车的企业之一，目前在整车系统集成、电驱动系统、整车控制、智能网联等技术方面均取得了丰硕的创新成果。在氢能源这一赛道上，企业更是持续深耕。
目前，安凯已陆续开发8.5—12米系列化氢燃料电池城市客车，并在安徽六安等地实现批量化运营，单车运营里程已超过25万公里，整车及系统运行可靠。安凯客车相关负责人介绍，安凯E9氢燃料客车基于平台化、轻量化、集成化、智能化、低氢耗理念研发设计，具备效率高、能耗低、动力强、续航里程长、加注时间短等优势。
“未来，安凯客车将通过产业化布局，持续聚焦交通领域综合补能业务，用产品和解决方案不断探索新能源商用车场景化运营。”安凯客车相关负责人说。
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