2011年5月12日，北京国家会议中心，安凯高端公商务客车尊荣AK9（HFF6903KZ-8)在北京国际道路运输车辆展上隆重上市。该款高端公商务客车一经亮相就引起业界高度关注，上市当天众多媒体和客户纷纷到场，对该款客车进行详细的了解，许多在场客车行业人士都表示：安凯这款高端公商务客车代表了国内客车制造工艺最高水平，在中国高端商务客车领域开拓全新细分市场，市场前景不可限量。

突破传统商务客车思路  尊荣AK9定位制胜

 这款客车刚刚上市就引发市场如此高度关注，原因何在？笔者认为：扎实的市场调查，和精准的产品定位是这款产品成功的关键。

安凯客车副总经理汪先锋（左四）与嘉宾在尊荣AK9前合影留念

 目前中国客车市场，大致可分为公路客车市场、公交客车市场、旅游团体客车市场等几大细分市场。虽然我国客车厂家众多，但是各厂家生产的产品同质化严重，具有创新性的产品在当前的中国客车市场可谓凤毛麟角。在高端客车领域，之前由于我国高速公路网的建设不断完善，豪华公路客车一直是客车高端产品的代表，但是由于近年来高铁迅猛发展，使这些“百万级”豪华公路客车已经风光不如当年。

 在中型商务客车领域，日系车型一直占据统治地位。丰田旗下的柯斯达、考斯特以及日产的碧莲等日系品牌十几年来一直占据着我国中型高端商务客车的大半江山，虽然近年来一些国内厂家也推出自己商务中型客车品牌，但要撼动日系车型在市场中的地位，我们还有很长的路要走。

安凯尊荣AK9豪华内饰

 安凯尊荣AK9的出现，将改变目前我国高端商务客车市场格局。首先，世界首创9米高端商务客车的车身设计，和目前市场7米以下商务客车进行有效产品差异化区隔。目前，市场上的主流商务客车如欧系依维柯和日系考斯特等车型，只能满足普通的商务接送功能。而安凯尊荣AK9由于采用了9米旅行客车车身，并且应用了源自航空科技的全承载车身技术，车内空间更大，内部设施比传统客车更便于布置，车身整体强度更高，安全性、舒适性和稳定性都比其他车型更为出色。

 另外在车内布置上，可180°旋转的真皮豪华座椅，配备了办公桌、视频演示、无线上网、阅读灯等专业商务办公设备，车载冰箱、卫生间等多种人性化设施，一方面充分满足了商务人士对高端、舒适等多方面的诉求，另一方面又完全具备高度商务旅行客车所有功能。可以这样讲，尊荣AK9既是移动办公室，又是移动休息室，还是豪华舒适商务客舱。

国内外市场前景广阔  安凯高端客车再续传奇

 随着我国经济结构进一步调整，中国城市化进程的提升和我国东西部差距进一步缩小，政府部门、大型国企和豪华酒店等单位对高端商务客车的需求增长迅速，高端商务客车的市场潜力巨大。沿海和内地许多城市，都在进行大规模招商引资活动。如何能够在有限时间内，将本地项目最大优势做充分全面介绍，并给投资者留下深刻的印象是各地招商引资工作首要目标。尊荣AK9的高端商务设施和VIP式乘坐体验，完全根据当前我国高端商务客车的实际需要量身打造，全方位满足市场的各项功能需求。

 目前该车配备达到欧Ⅳ排放标准的动力系统，并正在进行欧V标准的动力匹配，为下一步进军欧洲市场进行积极准备。在欧洲市场上，9米高端商务客车同样属于空白，安凯客车充分发挥中国产品高性价比优势，多家客户都对该款客车表示出极大兴趣。

安凯尊荣AK9瞄准高端团体客车蓝海

 安凯尊荣AK9正是“寻找最合理产品价值区间”理论的最佳体现，商务客舱般的配置绝不止比同类车型“高一点”，100万左右的产品价格却要比同类客车200万左右的售价“低很多”。正是有了这样出色的产品价值区间理论的引导，安凯客车才能够在日趋激烈的商务客车市场始终保持领先低位，并不断续写安凯高端豪华客车的辉煌。

 安凯客车作为中国高端豪华客车领军企业，从企业创立之初就将打造中国自己的高端客车作为企业发展的重要目标之一。从1994年引进德国凯斯鲍尔S215客车，安凯客车第一个将中国客车引入“百万级”高端豪华客车时代。近年来，安凯客车遵循“德国品质、中国价格”的理念，通过技术创新，成功地将德国赛特拉客车制造技术运用到产品上，形成了多品种全系列产品。目前，安凯客车已全面覆盖公交、旅游、客运团体及新能源客车市场，价格从20多万到200多万元的各种系列应有尽有，并且推出了尊驾380、特大型商务车、双层客车、旅游观光车、新闻演播车、房车级旅游车、机场摆渡车等特色产品，满足不同层次的市场需求。

 随着安凯尊荣AK9的成功上市，安凯客车在中国高端客车领导地位进一步巩固，在出色产品定位策略指引下，加上坚持不懈发展中国自己的高端客车企业精神的驱动下，安凯高端客车立足中国市场，走向世界的道路定会愈加宽广。