2024年3月26日，安凯纯电动双层观光客车出口法国

安凯客车在伦敦

2022年安凯800台客车出口墨西哥

安凯客车在沙特

　　近年来，乘着共建“一带一路”的东风，在“走出去”发展战略的引领下，合肥本土企业纷纷布局海外市场，开启“抢滩登陆”。凭借技术的创新和品质的提升，这些羽翼渐丰、稳扎稳打的合肥企业俨然成为出海的主力军，它们乘风破浪的秘诀何在？即日起，本报推出“合肥企业出海记”系列报道，让我们一起听听它们出海的故事。

　　时尚拉风的半敞篷设计吸睛无数，360度视野带来沉浸式观景体验，八国语音同步系统方便全球游客出行打卡……今年3月，全球首款纯电动双层观光客车从合肥启航，驶向法国，将于7月奥运会开幕之际，在巴黎正式投入运营。

　　如今，一批以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”正成为出口“新名片”，其中“合肥造”新能源汽车表现亮眼，凭借领先的技术和出色的品质，逐渐在海外市场占有一席之地，一批苦练内功、破浪前行的汽车企业也在国际舞台上崭露头角。

　　多次与奥运会结缘

　　2017年6月的一天，凌晨12点，安凯客车的车间依然灯火通明，高级工程师方维圆和同事正在赶工，在生产现场研究全铝车身合拼前的各项技术细节。

　　“这是全球首创的纯电动双层敞篷车型，无论是结构、工艺还是连接方法，和以往相比都有很多新的难度。”作为车身室主任，方维圆习惯事事做细，步步跟踪，尤其是面前的这辆车未来将出口欧洲。

　　出口欧洲的样车必须通过欧盟认证，这意味着新车需要满足官方规定的100多项指标，每一项指标的验证都极为苛刻，客户要求的交货期又极为紧张，留给团队的时间不多了，方维圆必须加快进度。

　　2011年进入安凯客车，方维圆一直从事客车研发方面的工作，从他手里“造”出的车子数不胜数，既有在市区中穿梭的公交车，又有出口海外的大客车，他亲切地把这些车辆称为“亲儿子”。

　　虽然造车数年，每遇到一份新订单时，他都会将自己的心态归零。“不怕客户提意见，也不怕市场发生变化，我们要做的是在不断变化的市场里找机会，有些机会如果提前掌握了，就占据了先机。”

　　功夫不负有心人。

　　2017年，由安凯研发制造的全球首辆纯电动双层观光客车出口欧洲，汇集了全铝车身、轮边电机等多项新能源领先科技，并成功通过欧盟认证，“观光旅游客车+新能源客车”的创新配置，引领“合肥造”客车乘风出海，闪耀世界舞台。

　　今年3月，又一批安凯纯电动双层观光客车第三次出口法国，将投入巴黎多条旅游观光线路运营，这让方维圆很是激动。因为，第33届夏季奥运会将于7月在巴黎举行，而这批新车将载着来自世界各地的游客打卡当地景点，为即将到来的奥运会增添更多绿色环保色彩。

　　此次出口法国的纯电动双层观光客车，是安凯专为观光旅游城市量身打造的代表车型。车辆长度为12米，分为上下两层，上层采用半敞篷设计，为游客带来360度的观景视野，下层则采用低地板和轮椅区的设计，满足了不同乘客的出行需求。此外，车上还配置了英语、法语、中文、意大利语、西班牙语等八国语音同步系统，为来自全球各地的游客提供便捷的出行服务。

　　“以前总觉得进口车是好的，现在角色互换了，老外看到中国车都赞不绝口。”看到自己亲手造的客车行驶在遥远的异国他乡，方维圆的内心十分自豪。

　　此前，他参与设计的一批客车，一次性出口沙特共计3000台，这也是安凯出口海外车中数量最多的一批。

　　2024年是中法建交六十周年，安凯客车此次出口法国也有着别样的意义，而安凯与奥运会的缘分可不是头一回。

　　2012年伦敦奥运会期间，安凯双层观光客车就曾投入到伦敦的旅游黄金线上运营。

　　从当时的传统燃油车到如今的新能源电车，安凯带着“中国制造”的标签再次驶入欧洲大陆。

　　“从燃油车到混合动力，再到纯电动、氢燃料，我们不断迭代新技术、新产品，未来也会为国际客户提供更多来自合肥的选择。”方维圆说。

　　国际“朋友圈”不断加大

　　走进安凯客车国际营销公司办公室，会发现上班时间有一半人都不在。他们去哪儿了？国际营销公司副总经理王晓光给出答案——出国、调研、谈客户。

　　在国际业务部工作，一年中几乎有一半时间都在国外。王晓光拿自己身边的同事举例，安凯纯电动客车在阿布扎比试运营期间，为更好地与用户进行对接与服务，他的同事整整驻守当地一年。

　　海外出差这么久，都做些什么？王晓光说，跑客户跑市场占大头。“为了确保产品能够更好地适应各地实际需求，我们会对出口国家和地区的运营环境、道路状况、乘客习惯等进行深入调研，对车辆进行量身定制。”

　　例如，为应对沙特干旱、高温和大风等极端气候，出口沙特的客车在车辆可靠性、空调长时间制冷和动力总成等方面进行了优化；面对泰国炎热潮湿的气候环境，出口泰国的A6纯电动客车采用了全承载车身结构和整车阴极电泳技术，使整车更具防腐防锈能力；出口到拉美国家的天然气公交产品，则优化了整车安全性、气瓶布置、车身抗盐雾湿热等方面的设计……

　　事实上，早在2007年安凯客车就制定了“创造全球品牌，做世界的安凯”国际化战略，全面加速“出海”。国际公司从最初的20人增至近百人，市场开发更加细化，从一个人管十几个国家到十几个人负责一个区，后来设立的六大区（中东、非洲、欧亚、南亚、苏亚、美洲）也成为国际公司六大核心部门。

　　随着海外消费者对中国汽车品牌的了解、接受与认可，安凯的国际“朋友圈”不断加大扩容。截至目前，安凯客车已出口至美国、英国、法国、澳大利亚、新西兰、沙特、墨西哥等全球近百个国家和地区，建立了覆盖全球的销售网络。

　　“出海”途中，王晓光广交天下朋友，甚至还有相处十几年的合作伙伴，有一种家人之间的亲切感。前不久出口法国的纯电动双层观光客车，背后的大巴士公司就是合作超15年的老客户。

　　在他眼中，保持长久关系的秘诀，首先是好产品，再是真诚的服务。“在共建‘一带一路’以及传统能源向新能源转换的背景下，本土车企迎来出口的黄金期，未来我们将把更多合适的新能源车型推向海外。”

　　出口海外的靓丽“名片”

　　出口订单越来越多，方维圆和王晓光也比以前更加忙碌。

　　虽然工作任务变多，但是他们的内心却十分满足。

　　王晓光告诉记者，每次当他到不同的国家出差，看到路上行驶着的一辆辆安凯客车为当地民众提供便捷的交通出行服务时，内心的自豪感便会油然而生。

　　对于“造车”出身的方维圆来说，最开心的时刻莫过于走在路上，对身旁的女儿说：“快看，这是爸爸造的车！”今年对他来说有着不同的意义，再过两个多月，当全球目光都聚焦在巴黎奥运会时，方维圆或许可以指着新闻中的画面，骄傲地告诉女儿：“快看，这也是爸爸造的车！”

　　能在海外市场立足，安凯并非一蹴而就，而是深谋远虑、多年布局的结果。

　　近20年前，安凯客车开始布局海外市场，从传统燃油车到天然气客车，再到新能源车辆，目前已出口全球近百个国家和地区，成为具有全球影响力的客车品牌。

　　如此布局的不仅仅是安凯。

　　近年来，合肥市聚力打造具有全球影响力的新能源汽车之都和智能网联新能源汽车创新高地，越来越多本土车企将视线投向海外市场，一辆辆“合肥造”新能源汽车走出国门，走向世界，成为出口海外的一张靓丽“名片”。·记者　李润媛　郑静·（图片由安凯客车提供）

来源： 合肥日报      ·本报记者 李润媛 郑静·

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