2007年12月29日，2台高大威猛而又不失经典和灵气的安凯牌HFF6137S07D双层商务座豪华大巴，从成都市五桂桥汽车总站徐徐出发，正式投入新开通的成遂渝高速公路（以下称成渝新干线）运营。成都市道协成渝高速直达客运专委会当天举行了隆重的成渝新干线客运首发仪式，引起了非凡的宣传和轰动效应。当地的老百姓激动地说：从今天起我们又能坐上与动车相媲美的安凯双层豪华大巴去重庆了！而且里程短，时间也缩短了。

据介绍，相较于老成渝高速公路，12月29日新开通的成渝新干线在里程上缩短的50多公里，行车时间2.5小时，票价相应较低，而且新修的高速公路路况较好，安全系数高，再加上使用的客运车辆是更豪华的双层大巴车，旅客乘坐的舒适度大大提高，竞争力随之加强，公路客运优势开始显现并且十分看好。

成渝线，安凯客车曾经写就神话

在四川和重庆一带，跟当地人提起安凯客车，几乎是家喻户晓，无人不知。四川是安凯客车的发祥地。1995年被誉为中国第一车的安凯高档豪华大客车（S215）率先投入新开通的成渝高速公路运营，一下子成为爆炸式新闻轰动全国：五星级安凯高档豪华客车，电视机、卫生间、空调、冰箱、EC高靠背可活动座椅、航空行李架、大行李舱等先进设施一应俱全，让乘客只有家庭的享受，没有旅途的辛苦；安凯高档豪华客车驶上高速路，一枝独秀，首开豪华客车参与高速客运的先例，开创了中国道路运输的新时代。

正如人们所说的上述事实，安凯客车当年不仅在成渝线一炮打响，而且带动了豪华客车需求的快速增长，成为我国高速客运和客车制造业的重要里程碑。由于高速客运的火爆，点燃了铁路、航空与公路客运的硝烟大战，引起了火车提速并改进服务，航班降低票价。

安凯客车为客户创造好产品

最早购买安凯客车投入成渝线的，是重庆汽运集团心族客运公司的黄志总经理。当时的安凯客车（S215）是248万元一台，黄志在对安凯厂考察后更加坚定了购买安凯客车投入成渝线的信心，黄志认为高速公路必须选用高档客车，而安凯客车不仅是中国高档客车的代表，而且是中国最早开发的高档客车。事实证明，黄志当时购买安凯客车的选择是完全正确又非常前瞻。6辆安凯客车给心族客运公司创造了显著的经济效益和社会效益。在2004年的一次记者招待会上，黄志向媒体透露，其首批购买的安凯客车已达到300多万公里无大修记录，这在中国客车中绝无仅有，就是在世界客车史上也是罕见的。

为客户创造好产品，是安凯客车多年来矢志不渝的追求。安凯客车，安全、经典、科技。安凯客车是世界上最安全的客车，其安全性主要体现在全承载车身制造技术，也称鸟笼式的飞机制造技术，这种全承载车身结构的最大好处是，在受到外界的撞击时能够迅速将力分解，最大限度地保证乘客的生存空间和生命安全。2004年9月14日晨6时30分，青海果洛运输公司王建的一辆安凯牌青F01000号客车（安凯客车HFF6840K57）在行驶到西久公路473公里+200米弯道处，由于路面有积雪，驾驶员操作不当，客车翻下路基42米处，且路基坡度为83度，当时车上包括驾驶员在内共有15人，基本上是轻伤，没有死亡；车辆损失也不太严重，2/3车窗玻璃都是好的。经果洛州公安交警等部门现场勘察鉴定后认为，未造成乘客死亡的主要原因是：安凯客车的轿壳骨架（全承载车身）设计合理，抗压性能强。

安凯客车，秉承欧洲客车的经典造型，外形美观大方，内饰舒适典雅，秀于表惠于中。安凯客车是国内客车产品中科技含量很高的客车。新一代安凯客车产品具有更先进的技术性能，更加节能环保。比如：成渝新干线运营的HFF6137S07D豪华双层客车，采用315千瓦的欧三奔驰发动机，动力强劲；前后独立悬挂以及超大、宽敞的商务座椅，增强整车的舒适性；盘式制动器的运用使得整车制动力更为均匀；德国进口的方向机，转向轻便；等等。该车的技术性能在国内处于领先水平，因此很受当地客运公司、旅客和市民的欢迎和好评。

安凯客车为乘客提供航空式服务

成渝线上安凯客车司机、巴姐的服务自不用说，这里要说的是安凯客车能够为乘客提供的服务。这种服务绝不亚于航空服务，或者就称航空式服务。 

凯客车的淋浴式空调和新风换气系统，在国内客车中是独一无二的。淋浴式空调能够让乘客在冬季或者夏季没有忽热忽冷的感觉，而是如沐春风，通过渐渐式的变化给乘客十分舒适的感觉。安凯客车的新风换气系统每小时换气120次，每小时3000立方米的循环换气量，并且能够过滤空气中的颗粒和有毒有害气体，从而充分保证车内空气的新鲜。一位经常往返于成都和重庆的赵姓客商，对安凯客车的空调和车内空气十分赞赏，他说乘坐安凯车就如同住在高级宾馆里一样舒适。

座椅的舒适性对驾乘人员的感觉有直接的影响。安凯客车座椅真正体现以人为本的人性化设计。驾驶员座椅，按照人体的生理功能设计，并安装了能够根据车辆起伏自动调节的空气囊装置，司机乘坐相当舒适，长距离驾乘没有疲劳之感。所以在很多的客运公司里，就存在着驾驶员非安凯客车不开的情况。安凯客车的EC高靠座椅，除了按照人体的生理功能设计外，还可以前后调节、左右可移，既可坐也可睡。像这次成渝新干线上的安凯豪华双层客车的超大、宽敞的商务座椅，则将安凯客车以人为本的设计理念体现得无可挑剔。

此外，座椅前的茶几、液晶电视，座椅上方的阅读灯，航空行李架，车内超大、宽视野的窗玻璃等，都给乘客无微不至的服务，如同在家里一样的感觉。

11立方米以上的超大行李舱，给长短途乘客携带较大行李提供了十分的方便。这一点，是火车、飞机和轮船等交通运输工具所不及的。

安凯客车助推我国客运事业又好又快发展

从1994年中国首辆星级豪华大客车的问世，到1995年率先投入成渝高速公路运营引起公路、铁路、航空三者之间的竞争大战，再到2007年底的13.7米豪华双层客车首次进军成渝新干线挑战动车组，安凯客车为我国客运事业的发展做出了重要贡献。这种贡献是历史性的、开创性的，永载史册。

如今的安凯客车，产品已覆盖8-18米，已形成高中档客车同步、大中型客车并举、公路旅游公交齐全、底盘配置多样化的新格局。2008年新春伊始，以“荣、华、富、贵为代表的安凯营运客车四大系列产品直击市场，必将愈战愈勇，大展雄风，马到成功！

我们期待着安凯豪华双层客车在成渝新干线上一路高歌，再续成渝神话！为我国客运事业又好又快发展谱写新的华章！（张彬）